新機場(chǎng)航站樓2019年7月建成，航站樓屋面頂高50米 造價(jià)63.9億元。

 

北京新機場(chǎng)位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽(yáng)區之間。2012年12月，國務(wù)院和**委正式批復新機場(chǎng)項目立項。2014年12月15日，*家發(fā)改委批復北京新機場(chǎng)的建設，工期5年，計劃2019年投入運營(yíng)。新機場(chǎng)將建設4條跑道，70萬(wàn)平米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套等設施。地方*還將配套建設高速公路、城際鐵路、機場(chǎng)快軌等綜合交通工程。

 

北京地鐵新機場(chǎng)線(xiàn)將在2015年開(kāi)工，預計2019年與北京新機場(chǎng)同步投入使用。新機場(chǎng)線(xiàn)南起新機場(chǎng)北航站樓，北*草橋，線(xiàn)路全長(cháng)43公里，共設3座車(chē)站，在草橋站與既有10號線(xiàn)及規劃中的19號線(xiàn)換乘。地鐵新機場(chǎng)線(xiàn)設計*高時(shí)速160公里，將成為北京*快的地鐵線(xiàn)路。“海星”方案由英*知名女建筑師扎哈·哈迪德與巴黎機場(chǎng)集團建筑設計公司共同參與設計。扎哈·哈迪德工作室項目主管克里斯蒂亞諾·切卡托此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，北京新機場(chǎng)航站樓內的所有道路都會(huì )匯聚到位于航站樓中心位置的*庭院，*庭院是*個(gè)多層的公共空間。

 

考慮到該機場(chǎng)將成為世界客流容量*大的機場(chǎng)，放射性的布局可以大幅度縮短乘客在轉機時(shí)來(lái)往于不同登機口的距離，同時(shí)*小化乘客從機艙到路面交通或軌道交通的距離。

 

北京新機場(chǎng)的*期工程按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機起降量62萬(wàn)架次的目標設計。遠期規劃為7條跑道，旅客吞吐量1億人次。機場(chǎng)工程總投資799.8億元，資本金占總投資的46%。

 

*都機場(chǎng)由于空域資源區域飽和，近幾年來(lái)航班數量、旅客吞吐量增長(cháng)緩慢，不少航空公司希望入駐北京新機場(chǎng)來(lái)獲得更多的時(shí)刻資源。