曹妃甸港海水淡化項目橡膠接頭

 

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曹妃甸港，又名“沙壘甸”，全稱(chēng)為唐山港曹妃甸港區，位于灤河三洲西面最古老的區域，是古代漁家避風(fēng)的一個(gè)小海島，約形成于5500年前。

曹妃甸毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長(cháng)崎680海里、神戶(hù)935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線(xiàn)也十分順暢。

2012年，曹妃甸港區完成貨物吞吐量1.95億噸。在曹妃甸港區的有力帶動(dòng)下，唐山港以3.64億噸的貨物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

2017年，曹妃甸港區曹妃甸港區完成貨物吞吐量2.83億噸。

 

海水淡化即利用海水脫鹽生產(chǎn)淡水。是實(shí)現水資源利用的開(kāi)源增量技術(shù)，可以增加淡水總量，且不受時(shí)空和氣候影響，可以保障沿海居民飲用水和工業(yè)鍋爐補水等穩定供水。

從海水中取得淡水的過(guò)程謂海水淡化。 現在所用的海水淡化方法有海水凍結法、電滲析法、蒸餾法、反滲透法、以及碳酸銨離子交換法，目前應用反滲透膜法及蒸餾法是市場(chǎng)中的主流。

世界上有十多個(gè)國家的一百多個(gè)科研機構在進(jìn)行著(zhù)海水淡化的研究，有數百種不同結構和不同容量的海水淡化設施在工作。一座現代化的大型海水淡化廠(chǎng)，每天可以生產(chǎn)幾千、幾萬(wàn)甚至近百萬(wàn)噸淡水。水的成本在不斷地降低，有些國家已經(jīng)降低到和自來(lái)水的價(jià)格差不多。某些地區的淡化水量達到了國家和城市的供水規模。